Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /var/www/fastuser/data/www/ask-port.ru/shop/catalog/model/extension/module/discount.php on line 939 Лампа паяльная 0,15л АВИАТЕХ 11133
+7 (495) 958-91-77
Личный кабинет

Оптовая продажа инструмента и автопринадлежностей с доставкой

+7 (495) 958-91-77
Личный кабинет

Автоинструмент и приспособления

более 5000 видов
инструментов в наличии

для обслуживания легковых и грузовых автомомобилей

0

Лампа паяльная 0,15л АВИАТЕХ 11133

  • Артикул:11133
Нет в наличии
  • Цена:

    2 400 руб.


Рекомендуемые товары

Лампа паяльная 1,0л  BERIL   1/8шт. 921010, 10227

Лампа паяльная 1,0л BERIL 1/8шт. 921010, 10227

Паяльная лампа предназначена для проведения паяльных, термических и других видов работ, допускающих ..

2 544 руб.

Лампа паяльная 2,0л   BERIL   1/8шт. 921020

Лампа паяльная 2,0л BERIL 1/8шт. 921020

Паяльная лампа предназначена для проведения паяльных, термических и других видов работ, допускающих ..

2 608 руб.

О товаре:

Лампа ЛПБ-0,15ВМ предназначена для проведения паяльных, термических и других видов работ, допускающих открытый нагрев.

Устройство лампы простое и это определяет надежность этого прибора в работе. Основными узлами лампы являются:
баллон, заправляемый бензином;
горелка, которая является главной функциональной частью лампы, она источник мощного высокотемпературного пламени, применяемого в работе. Горелка состоит из испарителя, капсюля, эжектора и корпуса.
Лампа представляет собой нагревательный прибор с подачей горючего материала в горелку за счет испарения.
Насоса в данной модификации не предусматривается.
Лампа оборудована воронкой для заправки.

Принцип действия лампы:
- жидкое горючее, подаваемое под давлением газов испарения, из баллона в предварительно нагретую горелку, попадает в капсюль, смешивается с воздухом, сгорает в виде сильной огненной струи (температура огненной струи в рабочей зоне до 1200'С). К моменту полного прогрева горелки пламя будет набирать интенсивность и температуру до тех пор, пока не выйдет на оптимальный режим, обусловленный диаметром отверстия капсюля.