Notice: Trying to access array offset on value of type bool in /var/www/fastuser/data/www/ask-port.ru/shop/catalog/model/extension/module/discount.php on line 939 Съемник подшипника и внутренней обоймы 2108-10, 2170 КАЛИНА, ПРИОРА САИ 15050, 11354
+7 (495) 958-91-77
Личный кабинет

Оптовая продажа инструмента и автопринадлежностей с доставкой

+7 (495) 958-91-77
Личный кабинет

Автоинструмент и приспособления

более 5000 видов
инструментов в наличии

для обслуживания легковых и грузовых автомомобилей

0
  • Съемник подшипника и  внутренней  обоймы  2108-10, 2170 КАЛИНА, ПРИОРА   САИ 15050,  11354

Съемник подшипника и внутренней обоймы 2108-10, 2170 КАЛИНА, ПРИОРА САИ 15050, 11354

  • Артикул:11354
Нет в наличии
  • Цена:

    2 000 руб.


О товаре:

Съемник применяется для выпрессовки/запрессовки передних и задних подшипников ступицы на автомобилях ВАЗ КАЛИНА, ПРИОРА, а также других автомобилях зарубежного и отечественного производства с диаметром подшипника 67 мм. и 59 мм.
Размеры
Стакан — 68 мм.
Шайба – 67,5 мм.
Шайба – 58,8 мм.
Снятие подшипника
Съемником стопорных колец снять стопорное кольцо.Установить на болт шайбу соответствующего диаметра, диаметр шайбы должен быть меньше внешнего диаметра подшипника. Вставить болт с шайбой со стороны колеса в отверстие внутреннего кольца подшипника. С обратной стороны ( со стороны ШРУС) упереть торец стакана в торец поворотного кулака и выдавить подшипник в стакан, затягивая гайку. Снять приспособление, очистить посадочное место от грязи.
Установка нового подшипника.
Для запрессовки подшипника на болт надеть шайбу соответствующего диаметра, затем подшипник. Вставить болт в отверстие поворотного кулака со стороны ШРУСа. а затем надеть шайбу, диаметром больше чем отверстие поворотного кулака и затянуть гайку съемника. Снять приспособление и установить стопорное кольцо.
Запрессовка ступицы.
Запрессовка ступицы во внутреннее кольцо подшипника обычно производится болтом от съемника с подбором существующих шайб. На болт надеть, затем ступицу, вставить болт в отверстие подшипника, при этом проследить, чтобы посадочные поверхности ступицы и внутреннего кольца были установлены без перекосов. В внутренней стороны на болт надеть шайбу, которая должна упираться во внутреннее кольцо подшипника. Заворачивая гайку запрессовать ступицу.